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01,
CEO’s Brief Introduction
CEO簡(jiǎn)介
陳鍇

1989年畢業(yè)于東南大學(xué)，先后在南京飛利浦、寶德等外企工作;

1994年移民澳 大利亞學(xué)習(xí)深造，曾任澳大利亞 F＆J 公司營(yíng)運(yùn)經(jīng)理；

1998年回國(guó)，任港資上市 公司萬(wàn)順昌（東莞）鋼鐵制品有限公司總經(jīng)理；

2002年回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，成立張家港 澳洋順昌金屬制品有限公司，

2003年8月投產(chǎn)，2008年6月5日在深圳中小板成功上市。

曾入選《福布斯》（中文版）2011年A股非國(guó)有上市公司最佳CEO。

陳鍇

創(chuàng)始人說(shuō)這一板塊，我僅想在這里表達(dá)一點(diǎn)我對(duì)世界的認(rèn)知，讓大家從碎片化的故事里感受這個(gè)企業(yè)（家）的風(fēng)格，從現(xiàn)象中尋找本質(zhì)，以企業(yè)（家）的性格特質(zhì)吸引和我們“志同道合”的伙伴加入。

理性的從現(xiàn)象中看本質(zhì)，抱怨、推卸責(zé)任就都不存在了

那一年我剛?cè)肴A飛，工作才幾個(gè)月就闖了一個(gè)大禍，有一天夜里我值班，地上很厚的雪，我將一輛叉車(chē)開(kāi)到了雪地里，我為了挽救這輛車(chē)決定再開(kāi)一輛叉車(chē)去將前一輛頂出來(lái)，當(dāng)時(shí)我信心滿(mǎn)滿(mǎn)，結(jié)果可想而知兩輛都陷在了雪地里，其實(shí)當(dāng)時(shí)有一個(gè)工程時(shí)間是非常趕的，所以這是一件挺嚴(yán)重的事，于是我又開(kāi)了一輛翻斗車(chē)意圖將兩輛車(chē)都頂出來(lái)，翻斗車(chē)本身的重量是不夠的，所以我就很辛苦的一個(gè)人用磚頭裝滿(mǎn)它，認(rèn)為它的重量可以了，然后開(kāi)進(jìn)去頂，顯然是我對(duì)自己的判斷過(guò)于自信，結(jié)果重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，折騰了一個(gè)晚上，兩輛叉車(chē)，一輛翻斗車(chē)都讓我整到雪地里去了。為此公司給我了一個(gè)非常嚴(yán)厲的處罰同時(shí)記錄檔案。這個(gè)處罰對(duì)于當(dāng)時(shí)的我是非常厲害了，然后我非?？鄲灨耸虏康囊粋€(gè)同事說(shuō)起了這個(gè)事，然后她隨意的說(shuō)了一句看似道理很簡(jiǎn)單的話(huà)“你做錯(cuò)了你總要承擔(dān)責(zé)任吧”。那一瞬間我豁然開(kāi)朗，事件的本質(zhì)上就是我做錯(cuò)了，既然做錯(cuò)了，承擔(dān)該承擔(dān)的責(zé)任就可以了，其他任何的情緒都是多余的。

 

1999年，我任職于香港的一家上市公司萬(wàn)盛昌，由于某些原因，我臨危受命擔(dān)任總經(jīng)理。其實(shí)當(dāng)時(shí)我也不知道怎么辦，我沒(méi)做過(guò)管理，沒(méi)管過(guò)企業(yè)。每個(gè)星期都要回香港跟總部匯報(bào)工作。我說(shuō)了很多工作上的困難，比如海關(guān)管的很?chē)?yán)，我接任前廢料沒(méi)核實(shí)的多少多少?lài)嵉鹊?，講了大概五分鐘。我當(dāng)時(shí)的匯報(bào)對(duì)象是個(gè)香港人，在我看來(lái)香港人的思維方式呢總是比內(nèi)陸更理性、更直接一點(diǎn)，那么他說(shuō)話(huà)了“我請(qǐng)你來(lái)干嘛，我請(qǐng)你當(dāng)總經(jīng)理干什么，你跟我說(shuō)這些是要干嘛。理性的思考了一下，那我覺(jué)得這事情也對(duì)啊，人家請(qǐng)我來(lái)干什么。

我們這一輩子就在折騰這些最本質(zhì)的東西，不管你在做什么，當(dāng)你把本質(zhì)看透了之后，就可以去制定流程或者把這件事做的漂亮了。

最近我在看《原則》這本書(shū)，他講了三點(diǎn)內(nèi)容:第一點(diǎn)是價(jià)值觀，第二點(diǎn)叫能力，第三點(diǎn)叫技藝（skill），就是技巧。其中對(duì)“能力”和“技藝”的講解非常棒。所謂“能力”應(yīng)該是人們與生俱來(lái)的東西，而經(jīng)驗(yàn)、經(jīng)歷只能算在“技藝”范疇里，這就把我以前的迷都解開(kāi)了。比如說(shuō)打籃球，通過(guò)努力，反復(fù)練習(xí)而得來(lái)經(jīng)驗(yàn)這不是能力，是技藝，而關(guān)于彈跳力和爆發(fā)力的好壞，這就是個(gè)人能力的事情。又比如說(shuō)我的邏輯能力和思維的縝密性，都算是能力，而人事的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，那就是技藝。技和能是不同的東西，能是你潛質(zhì)里的東西。

理性是一個(gè)光芒萬(wàn)丈的東西，理性和人情并沒(méi)有矛盾的。

早前我對(duì)人際關(guān)系處理是簡(jiǎn)單的、空白的，員工向我匯報(bào)工作，如果是錯(cuò)的我習(xí)慣于當(dāng)面批評(píng)，毫無(wú)保留，而現(xiàn)在我選擇了相對(duì)緩和的方式和員工溝通，這并不表示我對(duì)你的批評(píng)是錯(cuò)誤的，只是在中國(guó)這個(gè)大環(huán)境下，我對(duì)你的當(dāng)面批評(píng)或者說(shuō)當(dāng)眾批評(píng)讓你“沒(méi)面子“，感覺(jué)很糟糕以至于和我遠(yuǎn)離，這不是我的目的，我的目的還是要帶著大家往前走。

強(qiáng)化流程意識(shí)，創(chuàng)造、總結(jié)流程，以服務(wù)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)，中國(guó)終將走上理性的營(yíng)業(yè)方式

我剛到澳洲的第一年，買(mǎi)了我人生第一輛車(chē)，一輛豐田卡羅拉的二手車(chē)，大概600澳元，一個(gè)周后的某一天早上，發(fā)現(xiàn)車(chē)子被偷了。當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)自行車(chē)丟了都覺(jué)得是大事，所以我馬上想到了報(bào)警，當(dāng)時(shí)英語(yǔ)又不太好，報(bào)警電話(huà)也不敢打，但是又覺(jué)得這是大事，最后還是去了警察局，帶著激動(dòng)的情緒，用著結(jié)結(jié)巴巴的英語(yǔ)終于做完了筆錄，結(jié)果警察就叫我離開(kāi)了，然后我就急了說(shuō)你們不出去找嗎，他們的答復(fù)就是他們只是負(fù)責(zé)登記，每天都有車(chē)子丟失，這是做事的流程的，后續(xù)你只要在家等消息就好。而我當(dāng)時(shí)的思維方式是同甘共苦，一人有難八方支援，這么大的事你們難道不應(yīng)該急我所急嗎？最后我還是帶著非常失望的心情離開(kāi)了警局。沒(méi)想到的是下午我就接到了警局的電話(huà)，告訴我車(chē)子找到了，讓我非常驚嘆這效率還是很高的。

車(chē)子是在附近的一條河里被找到，由于我住的那個(gè)地方是比較窮的地方，房租比較便宜，也是越南人常常販毒的地方，警察說(shuō)是被毒販子的偷去運(yùn)送毒品了，用完后通常用完就會(huì)將它毀掉，所以它現(xiàn)在就躺在這河道中了。然而最不能讓我理解的是警察跟我說(shuō)你要需要請(qǐng)吊機(jī)把你的車(chē)從河里拉出來(lái)，費(fèi)用大概在600澳元。這個(gè)是我認(rèn)知中的法律的第一課，澳洲的法律表示：這是你個(gè)人的財(cái)產(chǎn)，你的財(cái)產(chǎn)你有責(zé)任把它拉出來(lái)，如果不履行這個(gè)責(zé)任，警察會(huì)協(xié)助幫你把車(chē)輛拉出并把賬單寄給你，他們有一套非常成熟、健全的流程和系統(tǒng)，你是一定逃不掉的，但當(dāng)時(shí)很不理解，我是個(gè)窮人，我剛來(lái)幾個(gè)星期還沒(méi)找到工作，當(dāng)然也找不到賠償，這讓我內(nèi)心痛苦了很久。

等到事件過(guò)去后，再回過(guò)頭仔細(xì)的回想了整個(gè)過(guò)程，后來(lái)我發(fā)現(xiàn)其實(shí)我們所謂的講道理就是以自我為出發(fā)點(diǎn)的一些理解，而法律是站在整個(gè)社會(huì)之上起著公平公正的處理事件方向責(zé)任，法治其實(shí)是理性的思考和處理事情。這些一點(diǎn)一滴逐步逐步的把我往理性上推。

02,
The founder's story
創(chuàng)始人說(shuō)
03,
Management Philosophy
管理哲學(xué)
"企業(yè)和員工之間應(yīng)該是什么關(guān)系？”
澳洋順昌總經(jīng)理陳鍇的認(rèn)識(shí)是： 員工是合伙人，在分享公司賦予的權(quán)利和利益的同時(shí)，承擔(dān)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任。

 

秉持著這樣的管理哲學(xué)，陳鍇花了近3年時(shí)間，創(chuàng)造性地建立起內(nèi)部公司制：公司的所有部門(mén)，根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)被劃分成30多個(gè)核算單元。每個(gè)單元就是一個(gè)自負(fù)盈虧的小公司，核算單元負(fù)責(zé)人和公司高管共同確立本單元的考核要素和核算規(guī)則。公司每季度根據(jù)績(jī)效考核方案核算出各單元的績(jī)效獎(jiǎng)金，然后由單元負(fù)責(zé)人根據(jù)員工個(gè)人的績(jī)效考核結(jié)果進(jìn)行二次分配。

 

澳洋順昌的績(jī)效考核方法主要有兩類(lèi)：直接效益法和工分法。對(duì)于可量化的工作，100%采取直接效益法，考核結(jié)果全部由公司自行開(kāi)發(fā)的ERP系統(tǒng)自動(dòng)生成；對(duì)于難以量化的工作，則借用從前生產(chǎn)隊(duì)的“工分”概念，采取工分法考核，即根據(jù)一項(xiàng)活動(dòng)的難度系數(shù)和工作量，確定活動(dòng)的工分?jǐn)?shù)，再通過(guò)每季度的評(píng)分確定一個(gè)活動(dòng)的實(shí)得工分，由此核算崗位的實(shí)際收入。對(duì)于這部分工作，考核則通過(guò)每季度的流程評(píng)估會(huì)，由評(píng)委在調(diào)查后與被評(píng)估人一道核定工作結(jié)果。

對(duì)于難以量化的工作如何給出準(zhǔn)確評(píng)價(jià)，這是績(jī)效考核制度設(shè)置中的普遍難題。
對(duì)于難以量化的工作如何給出準(zhǔn)確評(píng)價(jià)，這是績(jī)效考核制度設(shè)置中的普遍難題。

 

澳洋順昌的流程評(píng)估會(huì)，通過(guò)評(píng)委和被評(píng)估人面對(duì)面的回顧、打分以及當(dāng)場(chǎng)申訴，雖不能全然避免評(píng)價(jià)的主觀性，卻越來(lái)越趨近精準(zhǔn)和公正。這主要體現(xiàn)在：1.對(duì)于崗位操作者的問(wèn)題，究其原因?qū)ΠY下藥；2.對(duì)于規(guī)則設(shè)置的問(wèn)題，更新評(píng)價(jià)要素及其權(quán)重；3.對(duì)于超出預(yù)期的工作成果，與績(jī)效獎(jiǎng)金掛鉤，給予獎(jiǎng)勵(lì)。

 

流程評(píng)估會(huì)的一個(gè)目的是評(píng)價(jià)以工分法核算的崗位績(jī)效，但它的意義遠(yuǎn)不止于此。每一次評(píng)估，各項(xiàng)活動(dòng)的漏洞和閃光點(diǎn)得到地毯式的檢視，漏洞及時(shí)補(bǔ)缺，閃光點(diǎn)得以發(fā)揚(yáng)，在日常管理得以落實(shí)的過(guò)程中，評(píng)價(jià)也越來(lái)越全面和客觀。

 

在澳洋順昌的26個(gè)流程中，流程管理流程的評(píng)估放在每季度流程評(píng)估的最后。這個(gè)流程旨在從全局的高度審視全公司的流程設(shè)置，以保證每個(gè)流程的運(yùn)行與公司戰(zhàn)略目標(biāo)環(huán)環(huán)相扣，同時(shí)培養(yǎng)中高層員工的管理意識(shí)。

 

而直接效益法考核，也非一勞永逸。根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境的變化，以及對(duì)人性理解的深入，考核指標(biāo)的設(shè)置也在不斷探索之中：從“小鍋飯”到核算到人，為防范新出現(xiàn)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)增設(shè)指標(biāo)，借鑒遺產(chǎn)稅制度保障調(diào)崗人員的利益??為了激勵(lì)員工，同時(shí)維護(hù)股東利益，澳洋順昌從來(lái)不怠于探索更好的指標(biāo)設(shè)置。

 

“我覺(jué)得我們的制度，是找到了一個(gè)中間的狀態(tài)，讓員工當(dāng)了一個(gè)‘不倫不類(lèi)’的老板，在他可以承擔(dān)的責(zé)任下，給他權(quán)和利。”陳鍇這樣評(píng)價(jià)他主導(dǎo)的制度設(shè)計(jì)。而制度中的人則坦言，“從員工到生意人”的思維方式的轉(zhuǎn)變，是澳洋順昌帶給他們的最大收獲。